1、加大对配送中心建设的投入 多渠道培养高技能物流人才 发展共同配送模式 结论 在中国，连锁零售业正日益成为商业流通领域的重要力量。连锁零售业的经营效率，尤其是物流配送效率，对其整体效率有着决定性影响。
2、国内供应商的信息化水平普遍较低，限制了与沃尔玛的数据交换。此外，沃尔玛的卫星通讯系统在中国无法使用，影响了其全球采购和物流系统的有效共享。这些因素导致沃尔玛在中国的后台物流系统无法像在国外那样高效运作，跨地区连锁配送难以实现，影响了其低价策略的实施。
3、第三，沃尔玛建立良好的培训机制。培训不仅是员工提高的途径，也是他们了解公司的一种方法。
4、物流成本控制：沃尔玛建立了强大的配送中心和通讯系统，实现了高效的物流管理，大幅降低了物流成本。 管理费用控制：沃尔玛严格控制管理费用，使其管理费用占总销售额的比例远低于行业平均水平。 广告费用控制：沃尔玛通过保持天天平价，减少了对促销广告的依赖，从而降低了广告费用。
5、向沃尔玛学供应链管理 第一部分 第1节：序 中国大陆企业目前面临的100个供应链困境（1） ==序中国大陆企业目前面临的100个 1）对账期内，查出账单错项，可财务规定下个月才能调整，供应商对此很不满意。 2）不知道该如何面对那些自私自利、固执己见、很难沟通但又很关键的供应商。
1、仓库要对所购商品进行暂时保存，备齐商品，并对商品进行定价、贴标价签、包装或简单加工（如对生鲜食品的分割、清洗、包装，对某些商品进行拆分或打包等），促使物流加快。
2、保管环节主要在仓库（物流中心或配送中心）及各分店进行，对商品进行暂时保存、定价、贴标价签、包装或简单加工等，以加快物流速度。 装卸 装卸环节要根据商品的性质进行合理堆放，防止在运输途中发生损坏。 运输 运输环节要根据商品的特点选择合适的运输工具，关注运输成本在商品价格中的比重。
3、流通加工： 商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工处理，在物流中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。
4、在配送中心的作业流程中安排组配作业，把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配载，不但能降低送货成本，而且也可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。一般对一家门店配送的商品集中装载在一辆车上，可以减少配送中心对门店的配送事项，同时也有利于环境保护。
5、店内配套设备。小型超市店内的配套设施主要是就是货架、计算机、打印机等，货架最好是采用一点质量优的，可以长期使用，因此要一次选购到位。货架不宜放置过多，主要是考虑到消费者有足够的行走空间，然后是店面内部的总体外观度。
6、如今比较好用的方式有两个：一是，选用加盟代理方法，即立即加盟代理阿里集团旗下的菜鸟快递新项目，可是花费较高，最少必须二十万元，并且每月还需要交纳服务费，赢利毫无疑问受影响；二是，彻底直营，找合作伙伴一同开快递超市。花费：假如挑选加盟代理菜鸟快递，加盟费一般在二十万上下。
自建配送中心偏多，自营配送模式占主导 世界零售业巨头沃尔玛认为，只有在一个配送中心能够支持100～120家分店的时候，才能够体现出它的规模效益，但我国零售连锁超市不论大小都青睐于自建配送中心自营配送。据相关资料，到2007年底，我国零售连锁超市的配送中心已近2500家，其中自建的就达1500多家。
地区性小型连锁超市的配送中心配送计划性不强，发生缺货后的配送补货不及时，造成了缺货成本的提升，丧失销售机会的损失、商誉损失。由于缺货，可能造成一些客户会转向其他超市，在这种情况下，缺货导致失销，对于超市来说，直接损失就是这种商品的利润损失。
我国引进物流管理概念的时间不长 ，许多企业对物流配送的认识程度不深 ，国内商业企业普遍缺乏对物流在经营战略与战术层次的综合运作能力 ，体现在两种不同的倾向：其一是重前轻后；其二是盲目跟进。
同时，目前零售业连锁超市，统一配送率低，缺乏高效率的物流配送，导致物流成本高，商品物流成本占销售额的比例在百分之十几甚至更高。运作难度的增大，使传统的以单一运输和仓储为主业的物流企业难以适应。
连锁超市冷链物流配送模式的现状是自建配送中心的自营配送模式。只有分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数目折扣和加速资金周转的效益，足以抵偿配送中心建设和设备所花费的本钱，才能取得预期的经济效益。