江苏省近期受到了新冠肺炎疫情的影响，为了防止疫情的蔓延，江苏省政府采取了严格的措施，其中包括暂停快递服务。为了保证公众的健康安全，江苏省政府决定暂时停止快递服务，以防止疫情的蔓延。一则关于快递停运的消息在电商和快递圈内广泛传播。
苏州市吴江区快递发不了的原因：根据查询苏州吴江疫情最新情况，苏州吴江疫情复发，属于高风险地区，快递暂时停发。苏州市吴江区位于江苏省东南部，东接上海市青浦区，南连浙江省嘉兴市和桐乡市，西临太湖，北靠吴中区，东南与浙江省嘉善县毗邻。
江苏省镇江市快递因疫情导致不送货。根据查询相关公开信息显示，截止至2023年1月6日，江苏多地因疫情导致物流受阻，预计1到3周后恢复。
所以江苏少才会明确的表明不得限制邮政车辆通行，这样为了能够缓解居民的生活压力。因为快递车辆被限制，所以很多从事快递行业的人都被迫停工停产，这也给大家的正常生活带来了很大的影响，很多人也没有了收入，很难正常的生活。
江苏快递没有停运。不过因为近期疫情的影响，南通部分地区的快递配送时间会有所延迟，至于具体恢复时间要看当地的疫情情况，有部分南通民众反馈自己的快递在路上卡住不动了。不过因为近期疫情的影响，南通部分地区的快递配送时间会有所延迟，至于具体恢复时间要看当地的疫情情况，如果疫情严重的肯定会受到影响。
1、在抗击新冠中，物流发挥的作用主要是物资保障功能，主要以下几方面：医疗物质保障。医用口罩、防护服等隔离物资从全国发运到各地医院。药品保障。抗新冠所需要的大量药品自各药厂发运到各地医院。生活物资保障。隔离区域的人员、医院人员所需要的大量生活物资、食品、日用品的保障。
2、加强国内中高风险人员排查管理，对近期来（返）村人员按要求实行健康管理，对有意返乡人员宣传留莞过节。对购药人员落实专人跟踪，确保不漏一人。同时，严格做好我村的人员体温监测及日常清洁消毒。劝导群众加强个人防护，减少不必要的聚集性活动。
3、督促监督每位职工戴好口罩，加强宣传教育工作，积极落实防护措施，对办公场所进行全面消毒，每天对全局人员有无发烧、发热、咳嗽等进行筛查，对有无离迁返迁情况进行排查，并建档立卡，保持队伍战斗力，全局24小时值班值守，全力助力打好打赢疫情防控硬仗。
4、责任也意味明确定责、强化问责。疫情就是命令，防控就是责任。如果说责任是战胜疫情的向导，那么岗位就是战胜疫情的战场，职业精神就是战胜疫情的精神保障。疫情面前，回避没有出路；战胜疫情，责任不能缺席。
5、疫情防控： 二月初，在举国上下全力抗击疫情的战斗中，我们幼儿园的班子成员不甘落后、勇于担当，用自己的实际行动，兑现了守初心、担使命的铮铮誓言。
1、可以签收，但是建议先消毒，然后放在通风良好的地方通风两三个小时或者一个晚上，第二天再去打开。病毒不会随着包裹、快递进行移动、传播，所以快递包裹是可以收的。
2、发生疫情期间，要全力保障物流通畅，不得擅自要求事关产业链全局和涉及民生保供的重点企业停工停产，落实好“白名单”制度。分类有序做好滞留人员疏解。发生疫情的地方要及时精准划定风险区域，对不在高风险区的外地人员，评估风险后允许其离开，避免发生滞留，返程途中做好防护。
3、各地交通专班要加强值班值守，向社会公布应急运输保障电话、举报电话，及时发现解决重点物资运输保障中出现的问题。要对已出台的货运物流管控措施进行梳理，与国办发明电〔2022〕3号文要求不符的，提请本地联防联控机制进行调整。
4、货物包裹可能是需要经过某个大型的中转中心装箱分拨，物流公司人手不够，或者是分包量特别大。需要时间陆续上传到系统中，所以需要等待时间。这种情况可以和客服沟通督促一下，耐心等待一下即可。一直几天没有动的话，很有可能是包裹丢失。
5、暂时无法提供收派服务。事情发生之后，国家邮政局也鼓励快递企业发挥自身优势，利用新技术新工具乃至创新新业态来保障物资的输送工作，疫情当前，万众一心，各家快递行业也是想尽办法来解决这个问题，加快推广使用全国统一互认的通行证，确保统一格式，办理方便，足量发放，对于物流行业也是一个福音。
1、解决的方法有：我们应该在物流组织系统上加强探索：就像我们国家目前已经形成了很多他们自己物流的重大物流枢纽节点。
2、人员不到位是最大的问题，也是最根本的问题。 疫情期间，很多地方防疫措施升级。快递员从老家来不了，或者来了也得隔离，或者来了小区不让进（租客）很多快递员因疫情原因辞职 导致快递人员及客服人员极度缺少。这就导致快递各个环节搭不上，形成恶性循环。
3、第1个问题是发货地存在着发货时间不确定性的因素，现在疫情处于一种非常关键的时刻，很多地区存在着疫情的风险，所以不能够在24小时或48小时之内发货。或者接收快递的目的地没有办法发货，也可以造成物流变慢的原因之一。第2个问题是快递在中转站停留的时间过长。
4、交通运输部：落实保障货运物流畅通工作，在落实过程中有很多的难点。根据相应的内容了解到，货车通行是非常困难的，因为有些地区对于，来自中高风险地区所在地的货车，采取劝返的措施，另外很多地方的防疫检查点设置不合理，比较拥挤，所以就出现了很多问题。
1、一，多地快递物流因受疫情影响出现阶段性中断 有的低风险地区在一夜之间就变成了高风险，人最多的地方直接被封锁起来，快递行业也不能幸免，所有快递只能放在仓库里，还要对这些快递进行处理，怕快递内的物件会有传染性。
2、是因为中转当地或者发货地都出现了疫情，当地进行疫情防控的原因才导致多地快递物流进行中断，而且管控措施升级都会影响运输时间。
3、快递物流因受疫情影响出现阶段性中断 有的低风险地区在一夜之间就变成了高风险，人最多的地方直接被封锁起来，快递行业也不能幸免，所有快递只能放在仓库里，还要对这些快递进行处理，怕快递内的物件会有传染性。
4、疫情对很多实体行业影响很大，尤其是在物流领域，很多市民反映物流速度变慢了，引起这种现象的主要有以下几个问题：第1个问题是发货地存在着发货时间不确定性的因素，现在疫情处于一种非常关键的时刻，很多地区存在着疫情的风险，所以不能够在24小时或48小时之内发货。
5、由于今年疫情封控影响，快递物流行业受到很大影响，直接导致菜鸟驿站收入直线下滑 受到疫情的影响，全国各地不少地区都采取了疫情封控措施。一方面，封控措施导致很多消费者减少了网购，快递单量直接减少。另一方面由于封控措施，很多地区无法寄送或者快递时效性延长等因素，也直接导致菜鸟驿站的单量下降。