1、换油管的问题，不好监督，但是可以有一些规定，可以每个月有一定限额的修理费，超过限额的司机就罚，不超过的就给一定奖励。进行奖惩制度。2，司机换轮胎这个问题，我想可以解决，现在市面上已经出现了真空胎，换上真空胎就不存在换胎补胎的问题了。不过真空胎确实贵一些，但是贵的有道理。
2、公司所有车辆由总经办负责管理。2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。
3、第一类为管理类文档，包括运作流程、安全政策、组织框架及职责等宏观管理和控制文件。是运作和安全执行人员遵循的“基本法”。日常的工作管理必须遵循此类管理文档的限定。第二类为日常工作记录，包括司机管理、车辆管理、行程管理、合同执行管理。是对管理类文档执行的过程、异常分析、整改或提高的有序记录。
4、上半年，仅从个人工作内容角度，既要管理部门全部事务，还要兼任物流统计与协调，同时还得原材料、辅料、包材以及日常耗用采购。 新环境、新部门、新岗位、新搭档，一个全新的开始，无论从认识角度、还是习惯思维以及性格态度，都是一个磨合认识的过程，因此，在处理问题的程度和速度上不可避免的受到一些制约。
1、建立物流车队的方法如下：寻找可靠的物流车队系统，按照法定流程注册车队名称，获得经营许可。招募大量有物流经验的机动车司机，并购买部分合格的机动车。建立合理的管理体系，将车队结构完善且合理化。通过各种宣传渠道寻求客户，建立坚固的客户渠道，增强车队工作的稳定性。
2、第一，先要有车，而且不止一辆；第二，有驾驶员，最好有快递经历的；第三，找客户了就。。
3、加入物流车队需要你自己先有货车，然后再把货车放到物流公司，俗称“挂靠”。一般从操作上来讲，需要车主与物流公司签订一个挂靠协议，主要是写明权责利的分配与承担。在协议签好后，需要将车辆“过户”到物流公司名下，算是履行完挂靠手续。
4、找万合鑫新能源，他家是新能源物流车行业诚信示范商。
5、金昌物流可以车队加盟。金昌物流的车队遍布全国，可以直接加盟他们的车队，让他们的车队去每个城市收货，然后分发到各个加盟点，这样加盟商就少了车队的投入。
6、可以到当地的京东站点问一下，早上，中午，晚上7点前，这些时侯都会有车到站装缷货，直接问司机，一般都会告诉你怎么去面试的，或者给你电话去问问！如果你知道京东的分拣中心的，可以直接去那里问一下，车队长一般都在的！只要你能吃苦，因为京东快递的司机要自己在分拣那里装车的，比较辛苦啦。
优化运输路线、合理调度车辆。优化运输路线：通过智能化的物流调度系统，优化运输路线，减少不必要的里程和时间，从而降低运输成本。合理调度车辆：根据货物的数量、重量、体积以及车辆的载重和容积等因素，合理安排车辆调度，提高车辆的利用率。
物流调度工作计划1 从事调度员工作已经一年多了，通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的学习与锻炼，已逐渐认识并能熟练掌握调度员的工作。
在物流车队长领导下进行工作。配合车队长全面做好车队各方面管理工作，确保车队的安全生产运营。确保调度室正常高效的运行，负责调度组员的管理，要求自己及组员做到：按时交接班，交接班时交待清楚需处理的代办事项。不能出现衔接空挡和遗漏。
在我看来物流调度员在整个物流运转中的直接任务是给运输车辆配货，另外还有其他多方面的工作要做。
车辆调度员是道路交通运输的中枢，负责与托运部门、港口码头、装卸货点的联系，组织安排运输，落实进出计划工作实施，负责车辆的调度和疏导，保证车辆运作有序，确保业务正常进行。应对驾驶员出车前进行安全提示和对承运的货物、线路情况进行交底工作。
1、燃料成本控制 燃料消耗是成本控制的重点。车队管理者应加强对燃料消耗的监督，实施激励措施，奖励节约燃料的行为，惩罚浪费者。选择节能型车辆，如LNG重卡，其续航能力强，有助于降低燃料成本。例如，LNG重卡的续航可达900公里，与传统柴油车相当。维修成本优化 定期的维护和维修是保持车辆性能和寿命的关键。
2、二是驾驶员的招聘，三是驾驶员的培训，四是管理员制度建设，五是要深入司机队伍中去，五是工资在于要体现能者多劳多得的原则，他们出来的目的只有一个，那就是挣钱，当你的赏罚体制管理的特别严格的时候，这个车队自然就非常的好管理。
3、日常养护和维修关系到车辆的磨损和使用年限的长短，车队在日常管理中将检修维护的时间固定、统一，发现问题及时处理，将车辆的磨损降到最低，使其在效力期间消耗最低的成本发挥最大的价值。
4、建立健全车队安全管理制度 科学的管理制度是促进车队安全管理的有效保证，为此，我们应当坚持预防为主的原则，建立健全车队安全管理制度，并且严格的执行，有效的加强车队的安全管理。
1、燃料成本控制 燃料消耗是成本控制的重点。车队管理者应加强对燃料消耗的监督，实施激励措施，奖励节约燃料的行为，惩罚浪费者。选择节能型车辆，如LNG重卡，其续航能力强，有助于降低燃料成本。例如，LNG重卡的续航可达900公里，与传统柴油车相当。维修成本优化 定期的维护和维修是保持车辆性能和寿命的关键。
2、所以，加强监管就尤为重要，此外，油耗奖惩制度也是一个很好地选择，节约燃料的个人做出奖励，对燃料消耗过大的个人做出惩罚，使大家自觉节约车辆燃料。另外，在更新车辆时选择能耗较低、效率较高的清洁燃料汽车也可以作为降低燃料成本的一个有效举措。
3、一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载（最好在额载的50%以内），三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。车辆的维护保养 这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术方面，暂且不谈。
4、物流公司的车队管理主要做好以下几方面管理：驾驶员管理 物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。
5、这时候，就可以灵活运用电子围栏的功能，划定车辆行驶范围，车辆一但开出划定的区域，管理员则会立刻收到告警提示。有效防止司机半路拐弯拉私活，私下出车等情况。
6、你好，如果车辆比较多的话，可以装个GPS与油耗监控系统，这样就可以很好的清楚的管理车队 耀重物流运输油量监控系统利用传感、传输、信息融合等物联网相关技术实现对运输车辆整体智能监控，帮助物流企业提升对物流运营的管理水平，尤其解决油箱油耗监管难题，降低车辆运输成本与各项管理成本。
1、调度管理 调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。下面，我就具体谈谈车队调度的工作要领。
2、车辆选择对整体运营有着深远影响。在购车或更换时，要考量品牌的一致性，便于配件获取；选择售后服务出色的供应商，保障维修支持。此外，选择配备智能管理系统的车辆，可实时监控运行状态，分析数据，帮助驾驶员提高驾驶效率，降低燃料消耗，从而降低运营成本。
3、首先要分六点进行，一是驾驶员的管理。二是驾驶员的招聘，三是驾驶员的培训，四是管理员制度建设，五是要深入司机队伍中去，五是工资在于要体现能者多劳多得的原则，他们出来的目的只有一个，那就是挣钱，当你的赏罚体制管理的特别严格的时候，这个车队自然就非常的好管理。
4、因此物流车队除了必须安装GPS监控系统，还必须每车安装高精度U-how油耗传感器，这样就把传统管理中看不见车，摸不着人，搞不清油，造成管理失控的问题先扭转；然后通过加强数据统计、分析与对比，特别要注意采集数据的真实性和准确性，对症管理。下面简单介绍下管理车队的主要注意的三点。安全。
5、物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。在车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。