1、得斯威国际货运有限公司，总部位于丹麦，是一家国际货运代理企业，挺出名的，全球七十多个国家和地区设有分支机构。主要做公路运输，海运空运，物流三块，我以前跟他们的上海分公司合作过海运这块业务，他们公司的员工福利很好！服务也不错的。
2、是一家货代的名称，总部在丹麦。中国大陆，香港都有它的分公司。
3、海运货代公司排名如下：德迅、中外运、DHL、DSV、德铁信可。德迅 德迅公司的发祥地为德国，本部设在瑞士的Schindellegi，是全球最大的货运代理公司之一，世界上最大的无船经营的公共承运人。中外运 中外运空运发展股份有限公司于1999年10月成立，为国内航空货运代理行业的第一家上市公司。
4、DSV店铺，类似于亚马逊VC，通过邀请注册，商家无需自发货，沃尔玛负责。优势在于快速回款、零佣金、Buybox优势、活动推广和可能升级至1P。DSV是目前的蓝海领域，申请难度相对较高。1P（Warehouse）店铺，即自营账号，要求高且具有更大的市场潜力。
5、DSV与泛亚班拿合并：合并双方：全球两大货代物流巨头DSV和Panalpina合并成立新公司DSV Panalpina A/S。合并后地位：合并后的公司成为全球第二大国际货代和物流巨头。合并背景：此次合并源于2018年两家公司在全球海运货代50强中的排名，DSV位居第5位，Panalpina位居第6位。
6、DSV Panalpina上半年营收为114亿美元，较2019年增长78%，净利润75亿美元，是2019年的三倍，超过了DSV在2020年全年利润。在跨境物流旺季，物流成本溢价明显，中转运费自然水涨船高。一些货代公司甚至趁机加价，投机炒柜，大幅增加了卖家的物流成本。因此，寻找可靠的货代至关重要。
这在很大程度上取决于是否存在承运人对货代的这种签单代理权事前授权或者事后追认。货代的这种双重代理的地位在海运中还是相对新生的事务，而这种做法已被国际航空货物运输业所普遍接受。航空货代，作为国际航空运输协会（IATA）的代理，可以以其所选任的承运客户的货物的该协会所属的航空公司的名义，向客户签发航空货运单。
好。货运代理专业是我国新型的就业专业，发展前景好。宁波外事TAFE学校部的货运代理专业，有优秀的老师进行帮助学生学习，毕业后好好工作是可以自己当老板的。
毕业生可就业于珠三角各类港口企业、航运企业、港航物流企业、国际货运代理企业、国际物流企业等单位。工作城市主要集中在上海、天津、广州、宁波、北京等大城市。就业前景方面，国际航运业务管理专业人才需求量大，尤其是面向国际的海运领域。据国家人事部研究，目前我国在国际航运业务人才方面存在明显短缺。
这个公司待遇很好。根据智联招聘网资料显示，大连成丰国际货运代理有限公司薪资范围为6000至8000元，八小时工作制，公司员工享有五险一金，以及带薪休假、年底双薪等福利，此外，公司还会根据员工个人表现发放年度奖金。
有。根据查询职Q网得知，中国外运有编制，属于企业编制，中国外运是中国外运长航集团有限公司的前身，成立于1950年。
中外运员工有编制。中外运是央企，员工都有正规的企业编制。这个企业编制，不是说一般的企业员工。所谓企业编制，应该是在事业或者行政单位，但却是体制外的人员。就是俗话说的编外人员。这个说法应该是特指的。或者说是事业编制中自收自支的那一类。也被称作企业编制。
有。临沂中国外运有限公司资质为国有企业，国有企业工作人员都有统一编制。所以临沂中国外运有编制。临沂市，古称琅琊、沂州，山东省辖地级市，Ⅱ型大城市，国务院批复确定的鲁东南地区中心城市。
中国外运严格来讲是没有行政级别的，如果硬要靠行政级别的话，可以靠副部级。中国对外贸易运输（集团）总公司是中国外运长航集团有限公司的前身，成立于1950年，中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。
整个中外运的待遇就那样，比上不足，比下有余，和垄断性企业没法比，但比一般的国庆也不差。有没有编制需要你和人力资源谈，如果没有编制的话还是要慎重点。
中国外运是央企，同时也属于国企的范畴。中国外运是指中国外运股份有限公司，它是由中国外运长航集团有限公司控股的企业，而中国外运长航集团有限公司曾是国务院国有资产监督管理委员会直属管理的重要国有骨干企业。
1、而且兄弟，中国外运长航物流发展有限公司才是央企，咱沈阳这个是3级子公司，孙子呗的，根本就跟国企央企挨不上边。好好想想吧，我今年年后准备离开了，没什么发展，这单位的水很深，知道为什么这个时候招聘吗，因为每年年后都会走很大一批，还有什么地方不明白的可以问我。
2、如果你能进去，那就恭喜你了。总的说，是很有发展前景的。公司管理规范，烟台总部在建设路，工资是 基本工资+绩效奖金，每月补助交通费100元，通讯费50元，伙食补贴5元，有员工宿舍楼。
3、烟台港保税区里）还有中外运报关行，在烟台港2号门 门口 通关中心大楼。--- 除了LZ复制的资料外，补充一些资料：中外运 有自己的内支线船，每周两班，烟台和青岛往返。中外运还有烟台直达日本的船。--- 中外运属于中国外运长航集团有限公司下属企业，属于国企，待遇不错。
4、我可以很明确的告诉你，这个发招聘的单位是个骗子 我用经验告诉你，在船上的搬运，其实是很坑人的，基本上你是拿不到钱的。你刚去的时候前七天，老板会跟你说要拼命的干，如果干的慢的话，就不要你了，让你走，七天之内是没有工资的。
5、现中国外运长航是母公司。长航当然经营海运（当然外运长航有自已的船），在海上见到的csc标志的远洋油轮应当是长航旗下的长航油运或者是上海长江轮船公司或者是上海长航国际的船舶。目前，海员市场场化程度很高，待遇也差不多，只是目前航运市场不是很景气。
货代行业的前景值得期待，尤其是随着数字化转型的推进。以下是具体分析：数字化转型带来新机遇：在数字化转型的大潮下，货代企业可以通过专业的平台如货代参谋长获得更多的支持与帮助，实现日常管理、营销管理和IT服务方面的优化，提升整体运营效率。
目前，做国际货代行业并非一帆风顺，利润空间似乎并不丰厚。然而，尽管赚钱不易，这行却能锻炼个人能力，利于未来转行。货代业务的发展与外贸市场的状况紧密相连，而外贸市场的波动主要受到国际经济环境的影响。例如，近年来欧美经济危机的持续影响，使得全球贸易活动一年不如一年。
货代销售岗位的特点决定了其收入潜力巨大，如果你对销售充满热情并具备一定的销售技巧，那么从事货代行业确实具有很好的发展前景。无论是国内货代还是国际货代，合作的基础都是信任，特别是在货物需要运往第三国时，一个可靠的货代可以避免许多潜在的问题。
在当前经济环境下，从事货代行业的收益确实面临挑战。然而，这并不意味着行业前景黯淡。从事货代业务不仅能够磨炼人的能力，还能在其他领域找到更好的机会。因此，尽管短期内难以获得丰厚回报，但长期来看，货代行业仍有其价值和潜力。货代业务的表现主要受外贸市场的直接影响。
货代行业的前景值得期待，尤其是在数字化转型的大潮下，货代企业可以通过专业的平台获得更多的支持与帮助。例如，货代参谋长就是这样一个专注于物流行业服务的平台，致力于为企业提供全方位的咨询顾问服务。
货代行业在当前市场经济环境下有着不错的前景。随着国际贸易的日益增多，货代作为连接生产商和消费者的重要桥梁，其作用愈发显著。然而，随着市场竞争的加剧，对于从业者而言，不仅需要有强大的业务能力，还要具备良好的人际沟通技巧，以确保与客户、船公司以及海关等部门保持良好关系。