1、物流成本的效益背反：物流各功能活动的效益背反。如减少各存储网点的库存，必然增加库存补货的频率，增加运输次数。简化包装，虽降低成本，但由包装强度降低，会增加运输装卸中货物的破损。仓库亦不可堆放过高，降低货物的保管效率。
2、效益背反现象的意思是物流领域中很普遍的现象，是物流领域中内部矛盾的反映和表现。含义：效益悖反（Trade off）这一术语表明着两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。“效益背反”是物流领域中很普遍的现象，是物流领域中内部矛盾的反映和表现。
3、效益背反是指在某些情况下，一个决策或行动虽然在某些方面带来好处，但在其他方面却造成损失，导致总体效益下降的现象。这种现象常常出现在物流、供应链、经济等多个领域。在物流领域中，效益背反的一个典型例子是库存管理和运输成本的权衡。
4、效益背反是物流领域中一个常见的现象，它揭示了内部功能元素之间相互制约的关系。这种现象表现为，物流中的某个优化措施可能会带来局部利益提升，但同时会牺牲其他功能环节的利益，反之亦然。比如，包装问题就是一个典型的例子。
5、物流成本与服务水平的效益背反是指物流服务的高水平必然带来企业业务量的增加，收入的增加，同时却也带来企业物流成本的增加，使得企业效益下降，即高水平的物流服务必然随着高水平的物流成本，而且物流服务水平与成本之间并非呈线性关系。
针对物流过程中的各项成本，采取相应的控制策略。例如，在运输成本控制上，可以通过选择合适的运输方式、优化运输线路、提高运输效率等方式降低成本；在库存成本控制上，可以采取合理的库存策略，如精益库存管理，避免库存积压和浪费。
加强物流成本管理首先要从健全物流管理体制入手，从企业组织上保证物流管理的有效进行，要有专司物流管理的部门，实现物流管理的专门化。树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际，寻找改善物流管理，降低物流成本的最佳途径。
通过采用物流标准化进行物流管理。以物流作为一个大系统，制订系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准。通过实现供应链管理，提高对顾客物流服务的管理来降低成本。要求该企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。
物流软件工具： 使用物流管理软件和工具进行流程优化、路径规划和效率提升，以降低运营成本。 库存管理：精细化库存管理： 通过精细化库存管理，减少库存积压和滞销商品，避免因过多库存导致资金占用和仓储成本增加。
以达到预期的物流成本目标。（5）物流成本信息反馈 收集有关数据和资料，提供给决策部门，使其掌握物流情况，加强成本控制，保证规定目标的实现。（6）物流成本决策 根据信息反馈的结果，决定采取以最少的费用获得最大效果的最优方案，以指导以后的物流工作，更好地进入物流成本管理的下一个循环过程。
在物流成本管理中有一种方法叫活动标准管理。其中一种做法就是把物流相关的活动划分为两类，一类是有附加价值的活动，如出入库、包装、装卸等与货主直接相关的活动；另一类是非附加价值的活动，如开会、改变工序、维修机械设备等与货主没有直接关系的活动。
1、时间与成本的效益背反：在生产制造过程中，为了缩短产品上市时间，可能需要增加研发和生产成本，如加班、引入新设备或采用更昂贵的材料等。然而，缩短上市时间可以更快地满足市场需求，从而可能带来更高的销售收入和市场份额。
2、效益背反是指在某些情况下，一个决策或行动虽然在某些方面带来好处，但在其他方面却造成损失，导致总体效益下降的现象。这种现象常常出现在物流、供应链、经济等多个领域。在物流领域中，效益背反的一个典型例子是库存管理和运输成本的权衡。
3、“效益背反”又称为二律背反，即两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。效益背反是可以逆向考虑的，就是恶化一项使其他项得到优化，例如手被毒蛇咬了，那么只要把手砍掉，就可以保全身体其他部位。
4、效益背反是指在项目管理过程中，为了实现某个局部或短期目标，可能会对整体或长期目标产生负面影响的现象。这种现象表明在某些情况下，为了达到一个目标，可能需要牺牲或损失其他的目标，或者在解决一个问题时产生了新的冲突和问题。下面为您具体阐述其概念和相关实例。
5、效益背反的5个例子：物流各功能活动的效益背反 如减少各存储网点的库存，必然增加库存补货的频率，增加运输次数。简化包装，虽降低成本，但由包装强度降低，会增加运输装卸中货物的破损。仓库亦不可堆放过高，降低货物的保管效率。
效益悖反（Trade off）这一术语表明着两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。“效益背反”是物流领域中很普遍的现象，是物流领域中内部矛盾的反映和表现。“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。
在物流领域中，效益背反的一个典型例子是库存管理和运输成本的权衡。为了降低库存成本，企业可能会选择减少库存量，但这可能导致订单满足率下降，因为当需求突然增加时，库存可能无法满足需求。为了满足这些额外的需求，企业可能需要增加紧急运输，而这会导致运输成本上升。
效益背反是物流领域中一个常见的现象，它揭示了内部功能元素之间相互制约的关系。这种现象表现为，物流中的某个优化措施可能会带来局部利益提升，但同时会牺牲其他功能环节的利益，反之亦然。比如，包装问题就是一个典型的例子。
1、例如，如果同一种产品，商标不同，价格不同，所发生的对流，不能绝对看成不合理，因为其中存在着市场机制引导的竞争，优胜劣汰，如果强调因为表面的对流而不允许运输，就会起到保护落后、阻碍竞争甚至助长地区封锁的作用。类似的例子，在各种不合理运输形式中都可以举出一些。
2、运输时间 在全部物流时间中运输时间占绝大部分，尤其是远途运输，因此，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短的决定性的作用。此外，运输时间缩短，还得加速运输工具的周转，充分发挥运力效能，提高运输线路通过能力，不同程度地改善不合理。
3、送货中不合理运输 配送与用户自提比较，尤其对于多个小用户来讲，可以集中配装一车送几家，这比一家一户自提，可大大节省运力和运费。如果不能利用这一优势，仍然是一户一送，而车辆达不到满载（即时配送过多过频时会出现这种情况），则就属于不合理。
保持物流服务水平不变，降低物流成本。根据查询百度文库显示，解决效益背反的可行方法是保持物流服务水平不变，降低物流成本。效益背反是物流领域中很普遍的现象，是物流领域中内部矛盾的反映和表现。
效益背反说有许多有力的实证予以支持，例如，包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他成本因素也 不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上 来，包装越省，利润则越高。
化解效益背反的方法有： 根据影响程度选择优化顺序。在采取措施降低成本时，可能会使另一方面成本上升，不同影响程度存在优化顺序。例如包装成本与货损率，当包装成本下降，商品保护程度减弱，货损率上升。降低货损率需要提高包装成本，应优先改善对递增影响大的方面。 利用运筹学方法。