国际贸易运输有海运、空运、铁路、公路、管道等运输方式。其中海运是最主要的，其特点是运量大、成本低、时间慢。
货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负赔偿责任的保险。
运输距离长 国际货物运输通常涉及跨越国家或地区的长途运输。因此，与国际货物运输相关的航行距离和时间相较于国内运输而言显著增长。在远洋航行方面尤为显著，特别是洲际运输中常见数月以上的漫长旅程。长途运输自然需要更加考虑时间成本和物流成本控制。
其次，国际货物运输的特点是长途且环节复杂。通常跨越国家和地区，运输距离长，需要通过多种运输工具，经过多次装卸和转船，遵守各国法规。任何一个环节的疏忽都可能导致运输中断，因此需要精心组织，确保环环相扣，避免损失。第三，国际货物运输涉及的领域广泛，情况多变。
1、本案是诈骗性质的问题——因为合同的标的是镀锌铁皮50吨，而实际装的是旧铁桶，铁桶内装的不是镀锌铁皮而是污水，卖方提走该批货款，买方派人去香港向卖方公司索赔时，早已人去楼空——因此，这是典型的诈骗案。
2、因为出口商A公司与进口商B公司以FOB术语成交，A公司在货物装船前，已获悉准确的装运资料，并据此向B公司发出了装船通知。B公司当即凭装船通知向其保险公司按仓至仓条款投保了一切险和战争险，而货物从卖方仓库运往码头途中遭遇暴风雨，部分货物损失。
3、道国际贸易事务案例分析题 可以赔偿，因为受热是一切险的承保范围， A公司得不到赔偿，因为“仓至仓”条款在实际业务当中，实际保险范围是“起运港”至“目的港”，所以A公司在工厂往“起运港”运输货物途中不是保险范围，得不到赔偿。
4、候，导致装载的某货主的一部分货物被海水浸泡的损失属单独海损；而因修理船只花费的修理费和各项费用开支共8000美元属于共同海损。投保了平安险的情况下，被保险人有权就案中所有损失向保险公司提出赔偿的要求。
1、CIF价=CFR价/（1-投保加成×保险费率） 保险金额=CFR货价/（1-保险费率）CIF = 货价＋国内运杂费 + 远洋运费 + 保险费 =10000+1000+（10000*110%*0.85%）保运通货运险为您解希望可以帮到您。
2、国际货物运输保险的意义在于：可以将运输过程当中无法预料的意外损失，以保费的形式固定下来，计入货物成本，从而在一定程度上保证企业的经济核算以及经营的稳定，避免因为意外损失而引起买卖两方以及有关利益方之间的纠纷发生。
3、货险与车险不同之处在于，货运险承保的范围是以货物为标的，在运输途中所发生的货损；不包含因被保险货物所引起的第三方货物损失。如货物为危险品，应按照危险品等级进行相应的货物运输保险，且运输包装及运输要求应按照危险平运输安全条例进行。
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